当韩国汽车还在中国市场蓬勃发展时，起亚推出了一款名为秀尔的小型车熟悉这款车的朋友应该知道，它在国内的销售业绩真的不怎么样买了几年就没了，但提起它的面值还是众所周知的那时候我大概还在上初中在我眼里，秀儿绝对看到了那辆需要再回头看的车
日前，起亚汽车正式发布了新魂的官图说实话，从它离开中国市场到现在，我还没有多少时间现在，乍一看...岁月真是无情
这么多年过去了，新灵魂的身体轮廓还是和上一年相当一致当然，前脸，尾部，侧面线条都经过了重新设计之前的一些狂野复古的味道完全没有了，取而代之的是挥之不去的廉价感，让所有人都觉得尴尬
前脸的大尺寸进气格栅和有些斜视的大灯，绝对可以看做是一种与时俱进的新设计元素，但这只是...很常见。
车身侧面，新魂依然保持了方方正正的车身造型，其实挺好的但设计师也想通过腰线强调一些运动，组合有些不协调回旋镖似的尾灯更讨人喜欢，但仅此一点也救不了我的心
新魂的内饰在国产车型中无疑有些复古作为一款经济型车，这样的表现无可厚非配置方面，新车除入门级车型外，均配备了10.25英寸中控面板主动制动，车道保持，自适应远光灯都是全系标配
动力方面，新车搭载2.0L自吸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩179牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
至于新灵魂，大家都只是玩玩而已不会和国内市场有什么缘分除了秀尔，起亚还在中国销售小型MPV乐嘉，双门小跑速派，以及现代的飞思卡尔和酷派...这些有趣的车不是很好，但绝对充满了花和想象现在的消费者当然可以花更少的钱享受到更好的产品，但说得好听点，在韩系汽车没落，新车同质化的当下，八仙漂洋过海的场景估计是看不到了
