1月27日，奥迪官方正式发布了旗下全新概念车—Activesphere。该款概念车定位四门跨界轿跑，其拥有流畅的车身姿态和不俗的全场景适应能力，尤其是尾部的开放式货箱很有想象力。另外，新车也对未来的高级别自动驾驶功能以及眼球追踪、感应控制、AR头显等功能做出了大胆的畅想，虽然这款概念车很难在短期内实现完全的量产，但奥迪也让我们看到了未来座驾的无限可能。
外观方面，新车的设计语言与目前奥迪的e-tron系列纯电车型较为类似，均采用大尺寸的多边形黑色饰板对封闭式的格栅进行装饰，不过不同的是该饰板为透明玻璃材质，同样的材料也出现在了车门下部，这让车内人员拥有一些不常见的视角。
新车有着流畅的车顶线条，如果只看车身上半部的话，其绝对称得上一台十分优雅的轿跑车。但新车在车头下部以及侧裙位置配备了粗壮且带有类似锯齿造型的灰色饰板，并且还拥有越野模式，在越野模式下，饰板位置的锯齿会有明显的展开结构，再搭配上22英寸的超大轮圈以及超越部分城市SUV的248毫米的离地间隙，又让其成为了一款十分硬派的跨界车。
概念车的长宽高分别为4.98/2.07/1.60米，轴距为2.97米，除了独特的跨界轿跑风格外，其尾部也暗藏玄机。概念车的尾部采用了两段式的开合结构，其下部可以放平形成纯平的地台，而上部的玻璃也有上滑机构，让其有了出人意料的装载能力。同时，概念车还配备了电动隔板，可以将座舱与后备厢隔开。并且概念车的车顶还可适配隐藏式的滑雪架，对于喜爱户外出行的用户来讲，概念车的考虑可谓十分周全。
内饰方面，概念车也采用了与此前发布的其他概念车相似的设计语言，除了红黑撞色的配色以外，其还配备了可收纳的双D形方向盘，车内的设计线条也极具未来感。同时，概念车在中央通道处还配备了拥有加热和制冷功能的吧台，还可通过眼球追踪以及手势控制对车窗以及座椅等功能进行操作。
更为科幻的是，概念车通过AR头显实现了虚拟显示功能，其提供了4个AR头戴式设备，乘员可以通过手势、头部动作乃至眼球对地图导航、音乐娱乐等功能进行操作，所以概念车并未配备实体的屏幕或按键，全部功能都将采用这种更为大胆的方式来实现。?
据悉，这款概念车也将和此前发布的其他概念车一样，基于PPE平台实现量产，其搭载前后双电机，系统综合最大功率为325千瓦，峰值扭矩720牛米，并配备自适应空气悬挂系统。而在续航方面，其搭载了容量为100千瓦时的电池组，综合续航里程将超过600公里，并配备800V高压充电系统，10分钟便可补充超过300公里的续航里程。
