汽车为什么要年检？依据《中华人民共和国道路交通法》第十三条的规则， 对注销后上道路行驶的机动车，应当按照法律、行政法规的规则，依据车辆用处、载客载货数量、运用年限等不同状况，定期停止平安技术检验。依据《中华人民共和国道路交通法》第十一条的规则，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。所以，不去年检，车子是不能上道路行驶的，查到了不但要扣车还要罚款。
由于交通法规有明白的规则，司机们也就按时到汽修厂检查维修再送检
也有很多车辆是拜托汽修厂送检，作为市场经济的规律，这也无可厚非。但是，假如该车平常颐养欠佳，技术性能较差，要面临要年检，经汽修厂检验员检查诊断，毛病较多费用昂扬为了省钱又要年检，如：向汽修厂租用较贵重的零部件，或讲好几费用让汽修厂包年检。为了过关用暂时不标准或简单的维修手腕来到达年检过关。
比方：借换个三元催化器总成，合格后再拆下出借，看是降低了维修本钱，实践上是得失相当，毛病仍然存在，花了钱还留下许多平安、技术隐患，一旦出毛病将招致交通事故和更昂扬的费用。一辆汽车每年经过具有法律效果的年检审，也证明了该车在运用过程中，经汽修厂维修保养能否到达，国度规范的技术平安性能，因而，汽车平常应该定期做二级维护和与控制系统有关的保养。
现代环保发起机是智能化电控发起机：要想到达最佳工作性能坚持良好的动力加速性和接近新车的油耗规范，就要确保其发起机机械系统、转向系统、行走悬挂系统、制动平安系统、冷却系统、发起机电脑指挥控制系统、进气系统、燃油供应喷油系统、点火系统、闭环控制净化排放系统应及时检查能否工作正常。在用汽车每隔行驶5万公里时就有一个维修费用顶峰期
如：改换磨损超越维修极限和运用老化的资料和零部件，汽车每隔行驶10万公里将面对更高的维修费用，再加上改换发起机内的正时皮带和检修呈现的其他毛病，我们称之为视情维修。为了能愈加标准环保汽车所必需的维修保养，能让广大司机明白到汽修厂应做哪些性价比拟高的省钱项目，自己向汽车维修行业推出电喷汽车5S维修保养套餐，经10多年的车间总结属于较科学低消费的办法。
也就是说：尽量不崩溃发起机的前提下，使发起机接近原设计指标到达最佳技术性能、最佳油耗值和国度排放规范（除发起机内部呈现突发毛病）。按此办法维修车辆可降低油耗，同时能够大大进步维修后的技术性能的耐久性，评价汽车所花本钱包括燃油、轮胎等等，不是以某一次修车花几钱来计算的？应以年终总结算或5万公里周期来评价。就按92号汽油每公升6元左右，一辆良好的车况所省下来的汽油费用是很可观的，良好的四轮定位也将进步轮胎的耐久性。
一年一度的汽车年检审，我们为什么不能像过春节一样穿新衣服的观念用在汽车上，将雇人包年检的费用花在该维修的项目上，将车颐养的像新车一样，用实真实在漂亮的汽车外观和整车良好的技术性能承受年检。
