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“新新势力”小米汽车来势汹汹，其主要优势在小米生态，而且小米和比亚迪、华为一样，销售网点多多。
汽车营销专家张建业表示，中国的电动汽车巿场主要在一二线城市，客户和汽车厂家还是依赖政策扶持，即直接获得车辆牌照和免征车辆购置税，以及生产厂家获得税收返还。这几年产能快速增长，车价持续下跌，已经造成生产企业严重亏损和现金损失，比如自由现金流下降等。
他表示，从去年四季度开始，整个汽车行业的资金周转困难，库存明显增加。像特斯拉的库存已经在15天以上。这次小米汽车上市，他认为对电动汽车总量增长不会有太多拉动，主要还是在现有的存量市场分蛋糕。另外，从比亚迪一季度纯电汽车销量环比下降，可以预估今年新能源市场形势更为严峻。
