据TopGear报道，pagani否认该公司已经停止开发电动汽车，并表示正在努力寻找正确的解决方案。
帕加尼的发言人表示，帕加尼并不认为现在是推出电动汽车的好时机当一辆车以帕加尼命名时，它必须忠于帕加尼的理念，轻便，安全，足够感性帕加尼的电动汽车团队正在与合作伙伴合作，寻找合适的技术为公司未来的产品提供动力
本站了解到，帕加尼于2018年开始研发电动汽车本周，帕加尼表示，该公司发现一辆具有超跑性能的电动汽车需要600公斤的电池组，这是Huayra R总重量的一半以上，因此，目前不可能建造1300公斤的电动超跑
帕加尼的创始人Horacio pagani认为，超级跑车需要的不仅仅是加速打造电动超跑最大的挑战是让电动超跑散发出和传统超跑一样的情感，这一点帕加尼目前还做不到
此外，帕加尼即将推出Huayra继任者，内部代号C10，将采用双涡轮增压V12发动机，并提供手动变速箱C10将于2022年9月正式亮相，首批100辆已经销售给潜在客户
值得一提的是，欧盟本月早些时候宣布，将超跑制造商改用零排放动力系统的最后期限从2029年延长至2035年。
