2021广州车展已经正式拉开帷幕，其中威马首款全场景智能纯电轿车M7登陆车展，其内饰部分也是首次与公众见面威马M7采用极富未来科技感的设计，内饰部分还搭载了全球首创的i—Surf科技皮肤以及i—Rota超级表盘根据消息显示，威马M7将于2022年正式量产交付除此之外，搭载最新living mate 3.3版本的智能电动车停车专家W6也一同登陆车展
外观方面，M7采用Vitalligent设计理念打造，整体设计极具未来科技感前脸部分采用电动车采用的封闭式格栅设计，两侧大灯组一直延伸至车侧接近A柱处，显得十分性感飘逸同时大灯组与威马Logo结合为一个整体形成贯穿式设计，夜间点亮后也充满科幻色彩
威马M7采用了双色车身及悬浮式车顶的设计，配合隐藏式门把手，旋风式铝合金轮毂等设计，让车身显得十分流线运动值得一提的是车顶上方及两侧翼子板处共配备了3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，同时威马还搭载4颗Orin—X顶级自动驾驶芯片，最大算力高达1，016TOPS，可以实现全场景智能驾驶
威马M7内饰采用极简线条布局以及零按键交互的设计理念，极简风格的设计也充满了未来感车内大量的采用织布以及皮质材料，保证了一定的质感同时贯穿式出风口以及双联屏的设计也显得较为大气
M7采用了威马自主研发的i—Surf点阵屏设计，为副驾驶提供更为有趣的交互体验除了可以显示车辆信息之外，还可以展现用户自定义的动画，小游戏等更加趣味化的内容
M7还搭载了i—Rota超级表盘，采用智能手表表盘式设计，内含丰富微表情，同时还可实现对不同功能的控制，如歌曲切换，温度调节等。
动力方面，威马M7将搭载第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程将大于700km。:的风险之一在于，如果2021年计算机行业大幅加薪，利润可能会低于预期。第二，如果过多的产业资本因为“数字化”而进入行业，也可能造成短期恶性竞争风险。。
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