宝马高级副总裁彼得·诺塔在接受日经采访时表示，宝马将在2022年底前启动氢燃料电池汽车的实验性生产，不断推进加氢站网络的建设，并计划在2025年后开始量产和公开销售。
他表示，宝马在2021年9月的慕尼黑国际车展上发布了SUV FCViX5 Hydrogen的概念车将于2022年底前投产，计划2025年后开始量产彼得·诺塔还强调，FCV对大型SUV有很高的亲和力
Petrotta表示，他仍在制定与丰田燃料电池汽车推广相关的各种计划，并希望未来与丰田在FCV以外的其他领域进行合作。
2021年慕尼黑车展上，宝马iX5氢首次亮相宝马官方表示，宝马iX5 Hydrogen将成为宝马历史上最高效的PHEV插电式混合动力车
宝马iX5氢与普通版宝马X5最大的区别在于车身加入了类似iX3纯电动车的设计。
宝马配备了两个由碳纤维增强塑料制成的氢气罐，可以在700Bar的压力下储存行驶所需的氢气，最大储存重量约为6Kg。
值得一提的是，氢燃料电池汽车在能源补充方面优势明显这款车每次加满氢罐只需要3—4分钟，甚至比传统车型的加油时间还要短
此外，宝马iX5氢原型车搭载了宝马第五代电机后轮轴上的电机可以提供125kW的功率，综合最大功率为275KW整体动力水平堪比搭载直列六缸发动机的宝马X5，甚至扭矩更高
