车停了一会儿没开，想用的时候发现遥控钥匙打不开门锁，即使用机械钥匙打开车门，汽车对你的任何操作都没有反应。
这是汽车用户最怕的情况:动力损失。
失去电力——老司机唯一的痛苦
对于传统燃油车来说，无论是低成本的传统手动钥匙转动启动，还是便捷的一键启动，动力系统都离不开一个启动电机和为其供电的电池。
如果电池电压不足，启动电机就无法工作，所以无法驱动发动机点火。这也是很多老司机在驾驶生涯中肯定会遇到的事情~
不过值得庆幸的是，与爆胎这种又脏又累的故障处理方式不同，大部分受损车辆只需要用一根俗称过河的专用电线，将另一个正常车辆电池与故障车辆的电池连接起来，用另一个正常电池的电能启动车辆。
这种设备实际上是汽车低压电路的延长供电线路它不仅可以在车辆缺电的情况下使用，也可以在需要经常通电但店内发动机无法启动的情况下使用，比如4S店的展车可以使用类似的设备来帮助车辆连接到外部低压电源，从而保护电池
如果担心停电时很难找到伸出援手的车友，或者遇到修理厂等坐地起价收取高额救援费的情况，也可以在车内放一个车载充电宝，在汽车停电时作为紧急启动电源市场价一般一百多到两百元，买个备用的还是挺有必要的
至于一红一黑两条线怎么接，你们车的用户手册里都有详细介绍。
解决了电量不足的问题，很多朋友会想:为什么我的车今天突然没电了。
为什么我的车会没电。
大多数情况下，如果电池电量不足，首先想到的是电池坏了，该换电池了。
的确，经过多年的使用，电池的性能确实会下降甚至失效但也不全是因为电池本身坏了，汽车在没电的情况下无法启动
首先，汽车中电池电量损耗最常见的原因是电池中的电全部被用电设备用完了。
这种情况主要表现在停车熄火后忘记关闭大灯，车内灯等用电设备，如果让这些灯泡，音响，汽车等设备连续工作，蓄电池中可怜的电能很快就会耗尽。
幸运的是，在这种情况下，通常只需要通过接线恢复对车辆的供电，启动发动机后给电池充电，无需更换硬件。
不过需要注意的是，如果你的车因为车内的小灯泡亮了几天就没电了，那么它可能根本就没电了即使通过建电和使用辅助电源成功启动发动机，一旦断开外部电源也会立即关闭
所以在这种情况下，我们应该在不拔掉外接电源线的情况下，保持发动机运转10分钟以上只要发电机没有故障，电池就能快速充电
但是，也有电力系统中发电机发生故障的情况。
在整个动力系统中，发动机不仅需要通过变速箱带动车轮转动，还需要带动很多附加设备来保证车辆的正常运转，包括发电机。
这台小发电机为电池供电发动机启动时会给电池充电，补充车辆启动，接通电源，使用灯光，雨刷等设备时消耗的电量
如果这台发电机不能正常发电，那么电池里的电就得不到补充，只会越用越少，最终只能落得个没电没车的下场。
如果是发电机故障导致车辆缺电，那么在重新接通电源启动发动机后，用电压表可以测出发电机没有输出电压或者电压远低于正常值，应该尽快修理。
至于电池本身的故障，大多发生在车辆电池使用多年后，幸运的是，在很多车型中，系统会在电池出现故障之前检测到异常的电池电压，仪表盘中相应的警示灯也会亮起。
如果您的汽车电池已经超过三四年没有更换，仪表板上出现带有电池图案的警示灯，这意味着您需要尽快到4S商店或汽车修理厂进行检查和维修。
还有一种情况比较特殊，那就是车载电器偷的现象。
所谓偷，其实就是在确认车辆关闭电源后，车内仍有用电设备继续工作，不知不觉就把电池里的电用完了~
这种情况大多发生在后期改装过的车辆上。
为了让自己的爱车获得更多的配置功能，让用车体验更好，有些朋友会选择安装屏幕，改装音响，氛围灯等在你的车上，或者加一个24小时监控功能的行车记录仪，保证你的爱车安全
对于行车记录仪，目前市面上支持24小时监控的产品大多都有电池保护功能，当电压下降时会自动切断电源，避免消耗光电池，再加上行车记录仪本身耗电不高，所以行车记录仪造成的电量损耗并不多。
但是，如果行车记录仪本身出现故障，或者车辆停放时间过长，仍然会有掉电的风险因此，如果你打算离开你的车一段时间，最好将所有外部电气设备拆除，以防止偷电的隐患
此外，如果在改装车载电子设备时，需要对原车电路进行较大改动，如果在改装过程中电路连接和连接不当，导致设备漏电，也非常容易导致电池断电。
如果这种情况导致断电，维护起来会比较麻烦往往需要对整车电路进行全面检修，排除故障，费时，费钱，费力
因此，为了保证您的汽车能够在健康的状态下工作，教授建议您不要轻易改动原有电路，尤其是需要额外的电气设备时，尤其是电路布局和安装规范要慎重对待。
不过话说回来，现在新车的智能驾驶舱这么优秀，后面的改装车怎么可能跟原车一样香呢汽车装载机和音响的需求恐怕会越来越少
另外，到达目的地后，教授建议大家注意检查车辆是否已经完全断电，灯光，音响，空调等设备是否完全关闭。
虽然很多新车都配备了锁车自动断电的功能，但是多一份谨慎就多一份保障~
至于需要长时间停放车辆的情况，教授还是建议你可以定时启动车辆的发动机，每次30—60分钟，让电池充满电尤其是一些比较老的车，需要定时启动热车，否则放着站着很可能会抛锚
看到这里，开纯电动车的朋友可能一直在捂嘴偷笑:哈哈哈！只是你的燃油车有这个问题看看我们的纯电动汽车，那么大一套电池组，就算放几天也会没电
纯电动车主:背这么多电池怕没电。
确实！纯电动汽车电池组容量动辄几十上百千瓦时如果放在这里一两个月，电是不会用完的
但是，在目前市场上的电动汽车中，与燃油车一样的电池仍然是必不可少的设备。
虽然动力电池组里储存了几十百度电量，但那些都是为动力系统准备的高压电，至于车上的灯，屏幕，门锁等电子设备，都需要用低压电驱动。
因此，纯电动汽车需要配备高低压两套动力系统，在启动车辆和使用车内外低压电器设备时，需要使用由电池供电的低压系统车辆启动后，由于车辆没有配备发动机和发电机，纯电动汽车会通过变压器系统将动力电池组的高压电转化为低压电，补充电池的能量
但是，如果我们在停车和休息时没有完全启动车辆，只是打开电源享受车内的空调和娱乐系统，那么我们很可能会耗尽电池电量，使纯电动汽车因断电而无法启动。
但电池使用时间长了，会像传统燃油车一样表现出性能下降甚至失效，需要及时更换。
得益于目前一些先进的纯电动汽车设计的智能管理系统，车辆在检测到电池电压不足时会自动启动变压系统对电池进行补充，对避免电池电量不足起到了巨大的作用。
但是，无论是传统燃油车，还是混合动力车，还是纯电动车，电池都是车辆非常重要的一部分。在用车过程中，一定要注意养成良好的用车习惯，定期检查电池的状态，让汽车远离失电！
