日前，奇瑞艾瑞泽5 GT正式上市，新车售价9.99—10.89万元，共推出三款车型艾瑞泽5 GT是基于艾瑞泽5 PLUS系列打造的，但不同的是，艾瑞泽5 GT是专为Z世代年轻人打造的跑车，而艾瑞泽5 PLUS是面向普通家用的汽车两款车的定位不同
外观方面，为了符合年轻人的审美，艾瑞泽5 GT采用了更年轻化的设计，比如更具视觉冲击力的X型网状格栅，狭长的LED矩阵式大灯，侧面安装了全新的熏黑五辐运动型轮毂，尾部升级为双边双出四出设计总而言之，新车的外观比艾瑞泽5 PLUS更运动，更张扬，更有战斗力
新车内饰摒弃了艾瑞泽5 PLUS的设计新车中控采用10.25寸液晶仪表+10.25寸中控屏，全系标配结合立体包裹式沙发真皮座椅，平底方向盘，游艇式电子换挡等元素，整个环抱式座舱颇具运动感和科技感
功能方面，新车配备了胎压显示，并线辅助，正面碰撞预警系统，倒车侧预警系统，无钥匙启动/进入功能，遥控启动，卫星导航，道路救援呼叫，支持手机互联，语音识别控制系统等功能不难理解，艾瑞泽5 GT的基本功能足够丰富，实用性毋庸置疑
顶配车型还配备了同级领先的L2+智能驾驶辅助功能通过采用全速ACC自适应巡航系统，车道保持辅助系统，车道偏离预警系统，主动刹车安全系统等多达13项智能驾驶辅助功能，为用户带来更安全，更智能的出行体验
车身尺寸方面，艾瑞泽5 GT的长宽高分别为4710/1829/1490mm，轴距为2670 mm，新车定位为紧凑型车与艾瑞泽5 PLUS相比，新车最明显的变化是长度增加了30mm，因此新车在视觉上更加修长，更加抢眼
动力方面，新车搭载最强中国芯1.6TGDI鲲鹏动力+7速湿式变速器动力组合，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m有传言称该车百公里加速可达6秒，但在艾瑞泽5 GT的上市发布会上还未得到官方认证，兵哥在此无法给你确切的答案有新车试驾体验的时候，兵哥会再做一次实际测试
10万级跑车市场，艾瑞泽5 GT还有机会吗。
十万级跑车市场前面有MG 6，影豹，长安UNI—V等车2022年艾瑞泽5 GT已经来了一大半的时间了，那么艾瑞泽5 GT在市场上还剩下多少机会关于这个问题，我们来看看跑车市场各大车的销量数据
参考销售数据:
MG 6今年1—8月共销售15558辆，月均销量1945辆。
今年1—8月，猎豹共销售31307辆，月均销量3913辆，近两个月月均销量近4000辆。
今年1—8月，长安—V累计销量53226辆，月均销量6653辆两个月来，月均销量超过12000辆
从名爵6，英宝，长安UNI—V等跑车的销售趋势可以预测，10万级跑车市场仍有很好的市场空间可以挖掘，潜力无限。
所以，无论是基于市场需求的分析，还是奇瑞产品阵容的完善，艾瑞泽5 GT的推出都是目前的必然结果。
换个角度看，艾瑞泽5 GT是基于奇瑞的企业考虑，新车投入成本风险可控，这源于艾瑞泽5 GT几乎所有零部件都是现有的库存。
因为艾瑞泽5 GT的底盘，车身，发动机等大部分零件都不需要投入新的模具和生产线，所以艾瑞泽5 PLUS的大部分生产线都可以用在生产端
艾瑞泽5 GT与竞品相比有哪些优缺点。
从消费者的角度来看，艾瑞泽5 GT在目前的市场上是否有优势下面我们来做一个简单的对比关于阿雷佐5 GT，MG 6，影豹，UNI—V四款跑车的外观，兵哥不做主观评价，一千个读者有一千个哈姆雷特价格，动力，空间是四款车之间的客观差异，可以用客观数据来衡量
横向对比不难发现，艾瑞泽5 GT最大的优势是动力表现，同样在10万价位这款车搭载的1.6T动力水平远胜于MG 6，影豹，UNI—V等车，价格也是四款车中最有优势的车型之一
但艾瑞泽5 GT的缺点是空间，其轴距长达2670mm，与竞品车型相差40—80mm大数据的差距显然会在真实的太空体验中体现出来所以艾瑞泽5 GT在空间上不占优势，但最大的优势是动力和价格你怎么想呢
最后，作为一款面向年轻消费者的跑车，艾瑞泽5 GT定位清晰，目标明确，售价直接在10万元以下。结合目前年轻轿跑市场的发展趋势分析，艾瑞泽5 GT相对于MG 6，影豹，UNI—V等竞品车来说是晚了，但是基于奇瑞的整个基础车来说也不算晚！
